CATL åpner stort batteriservicesenter i Norge

Det nye batteriservicesenteret på Berger industriområde ved Skedsmokorset er på mer enn 8000 kvadratmeter og skal betjene kunder i Norge og resten av Norden.

Senteret drives av CATLs ettermarkedsvirksomhet NING Service i samarbeid med YES-EU. Åpningen fant sted 24. september, og virksomheten skal blant annet drive med diagnostisering, vedlikehold og reparasjon av høyvoltbatterier.

I tillegg skal senteret håndtere deleforsyning, opplæring og batterier som skal videre til gjenbruk eller materialgjenvinning.

Ifølge bransjemediene er anlegget utstyrt for å håndtere fem personbiler samtidig, i tillegg til to busser og en egen linje for elektriske lastebiler. CATL har også bekreftet at batterier fra elektriske anleggsmaskiner kan repareres ved senteret.

Skal reparere på komponentnivå

Bakgrunnen for etableringen er den raskt voksende bestanden av elektriske kjøretøy. Når høyvoltbatterier får feil eller blir skadet, har løsningen ofte vært å skifte hele batteripakken. Det kan bli svært kostbart.

CATL ønsker i stedet å flytte mer av ettermarkedet over på reparasjon av enkeltkomponenter og moduler.

Til Finansavisen opplyser Ning Service-sjef Egzon Bajrami at selskapet forventer å kunne redusere reparasjonskostnadene betydelig sammenlignet med komplette batteribytter. Han anslår en mulig kostnadsreduksjon på rundt 70 prosent.

Det nye senteret skal i første omgang reparere batterier produsert av CATL. Ifølge selskapet har CATL-batterier mer enn 40 prosent av det norske elbilmarkedet.

Batteriene finnes ikke bare i personbiler. CATL leverer også batterisystemer til blant annet busser, lastebiler og andre elektriske kjøretøy og maskiner.

Mer enn bare bilbatterier

Senteret skal kunne arbeide med batterier fra flere typer elektriske kjøretøy, samtidig som NING Service arbeider med hele batteriets livssyklus – fra testing og vedlikehold til reparasjon, såkalt «second life» og gjenvinning.

Ifølge selskapet skal det norske senteret også bidra med opplæring av lokale teknikere og støtte til utviklingen av batterikompetanse i Norden. Mer enn 25 CATL-sertifiserte senioringeniører skal være knyttet til virksomheten.

Det peker mot et ettermarked der kompetanse på høyvolt, batteridiagnostikk og reparasjon kan bli stadig viktigere.

Vil forlenge batterienes levetid

CATL beskriver satsingen som en del av overgangen fra å bytte komplette batterier til å reparere og gjenbruke komponenter.

Selskapet opplyser at NING Service allerede har 1394 servicesteder i 85 land og regioner, og har satt seg som mål å nå 10.000 servicesteder innen 2030.

Norsk elbilforening peker samtidig på at bedre tilgang til batterireparasjoner kan bidra til både lavere kostnader og mindre ressursbruk. Seniorrådgiver Ståle Frydenlund etterlyser samtidig tilgang til teknisk informasjon, diagnoseverktøy og reparasjonsprosedyrer også for uavhengige verksteder.

For Norge, som har en svært høy andel elektriske kjøretøy, kommer satsingen samtidig som den første store elbilgenerasjonen begynner å bli eldre. Dermed kan behovet for batteridiagnostikk, reparasjon og annen høyvoltsservice øke betydelig i årene som kommer.

Kilder: Norsk Elbilforening, Anlegg & Transport, YrkesBil, Finansavisen og CATL/YES-EU.