Batterilastere tas i bruk i tunnelarbeid

Tom Helgesen
notis

Batterielektriske anleggsmaskiner er på vei inn også i de mest krevende delene av anleggsbransjen.

Statens vegvesen trekker fram erfaringene fra tunnelprosjektene E6 Megården–Sommerset og E134 Røldal–Seljestad, der batteridrevne hjullastere er tatt i bruk i tunnelarbeidet.

Erfaringene så langt er gode. På E6-prosjektet er det allerede bestilt en ny batteridrevet hjullaster på mer enn 60 tonn.

Elektrifiseringen av anleggsmaskiner stiller samtidig nye krav til infrastrukturen på anleggsplassene. Store maskiner krever betydelig ladeeffekt, og behovet for tilstrekkelig nettkapasitet og hensiktsmessige ladeløsninger blir derfor en viktig del av overgangen fra diesel til batteridrift.

Statens vegvesen mener erfaringene viser at batterielektriske maskiner nå kan fungere også under krevende forhold i tunnelprosjekter.

Powered by Labrador CMS