- Spenner bein på byggenæringen

En ny døgnhvileplass ved E39 Sande i Sunnfjord er åpnet med ti ladeuttak for tungbil. Hvert av uttakene kan levere opptil 400 kW.

Døgnhvileplassen har totalt 15 oppstillingsplasser og er etablert av Døgnhvile AS, mens Uno-X står for ladeanlegget. Laderne har vært tilgjengelige siden 21. august.

Anlegget er en del av en større satsing på ladeinfrastruktur for tungtransport langs E39. Statens vegvesen opplyser at det også skal lyses ut konkurranser for ladeanlegg blant annet ved E39 Bergen nord og på Stord.

Utbyggingen skjer samtidig som elektrifiseringen av tungtransporten øker behovet for ladeanlegg med høy effekt. For elektrobransjen innebærer slike anlegg også betydelige krav til nettkapasitet og elektrisk infrastruktur.

Torsdag 15. oktober markeres årets Elsikkerhetsdag. Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap (DSB) oppfordrer folk til å bruke dagen til å sjekke det elektriske anlegget hjemme.

De siste tre årene er det gjennomført rundt 110 000 egenkontroller, og flere tusen farlige feil er avdekket. Blant annet er det registrert mer enn 2000 tilfeller av tegn til varmgang ved støpsel eller stikkontakt til varmtvannsberedere.

DSB peker også på at én av ti fortsatt oppgir at de bruker vanlig stikkontakt til elbillading, mens seks av ti mangler komfyrvakt.

– Små tiltak kan forhindre store konsekvenser, er budskapet fra DSB før årets Elsikkerhetsdag.

Regjeringen foreslår å øke Norgespris på strøm fra 40 til 45 øre per kilowattime før moms fra 1. januar 2027.

Det bekrefter statsminister Jonas Gahr Støre (Ap) overfor VG. Med 25 prosent moms blir prisen 56,25 øre per kilowattime. I Nord-Norge, der strøm er fritatt for moms, blir prisen 45 øre.

– Vi foreslår å justere med fem øre, til 45 øre for hver kilowattime, noe som blir 56 øre med moms, sier Støre.

Regjeringen begrunner økningen med at spotprisene har utviklet seg høyere enn det som ble lagt til grunn da Norgespris ble innført. Energiminister Terje Aasland sier samtidig at regjeringen har skjermet ordningen for de høyeste prisforventningene.

For en husholdning i Sørvest-Norge med et årlig forbruk på 16.000 kilowattimer anslår regjeringen rundt 8700 kroner i støtte neste år, basert på forventet spotpris.

Den samlede rammen for Norgespris og øvrige strømstøtteordninger er satt til 16,4 milliarder kroner i 2027. Norgespris skal etter planen videreføres ut stortingsperioden.

For elektrobransjen er strømprisnivået også interessant fordi det påvirker lønnsomheten i blant annet varmepumper, solceller, batterier, elbillading og ulike former for energistyring.

Statnett har montert målesystemer på tre fjordspenn over Fyksesundet, Granvinsfjorden og et tredje fjordspenn. Sensorene måler blant annet vibrasjoner i linene, mens værstasjoner registrerer vindforholdene.

Eaton har utvidet produksjonsanlegget sitt i Østerrike. Utbyggingen er ferdigstilt på under ti måneder og skal øke kapasiteten for elektrisk vern og kraftstyringsløsninger.

Selskapet knytter investeringen til økt etterspørsel som følge av elektrifisering og digitalisering. Produksjonen skal blant annet være helautomatisert og ha full digital sporbarhet.

Prosjektet med bygging av solcellekraftverk i Seval Skog i Gjøvik har kommet et skritt videre, melder NRK. Styret i Energeia har tatt en investerings­beslutning, men mangler fortsatt penger og har heller ikke alle typer avtaler på plass, melder Børsen.

Det er meningen at Gjøvik kommune skal eie 5 prosent av selskapet.

Prosjektet er forventet å bli Norges største solcellepark, og ligger på Vardalsåsen i Gjøvik.

Det skal drives slik at det er landbruks­virksomhet og kraftproduksjon på samme område. Ca. 720 dekar med produktiv skog skal nydyrkes og forskjellige gressarter skal etableres.

Batterielektriske anleggsmaskiner er på vei inn også i de mest krevende delene av anleggsbransjen.

Statens vegvesen trekker fram erfaringene fra tunnelprosjektene E6 Megården–Sommerset og E134 Røldal–Seljestad, der batteridrevne hjullastere er tatt i bruk i tunnelarbeidet.

Erfaringene så langt er gode. På E6-prosjektet er det allerede bestilt en ny batteridrevet hjullaster på mer enn 60 tonn.

Elektrifiseringen av anleggsmaskiner stiller samtidig nye krav til infrastrukturen på anleggsplassene. Store maskiner krever betydelig ladeeffekt, og behovet for tilstrekkelig nettkapasitet og hensiktsmessige ladeløsninger blir derfor en viktig del av overgangen fra diesel til batteridrift.

Statens vegvesen mener erfaringene viser at batterielektriske maskiner nå kan fungere også under krevende forhold i tunnelprosjekter.

Uno-X har åpnet sin første megawattlader for tungtransport ved Vinstra vegpark langs E6 i Gudbrandsdalen.

Ladestasjonen er etablert ved Statens vegvesens døgnhvileplass, slik at tungbilsjåfører kan lade samtidig som de gjennomfører den lovpålagte hvilen.

Anlegget har åtte ladeplugger og inntil 2 MW tilgjengelig effekt. Det støtter både CCS og den nye MCS-standarden (Megawatt Charging System), som er utviklet spesielt for lading av tunge elektriske kjøretøy.

Laderen ble åpnet 1. september og er et resultat av en Enova-konkurranse om etablering av ladestasjoner for tungtransport. Statens vegvesen opplyser at anlegget inngår i den nasjonale satsingen på å bygge ut ladeinfrastruktur langs viktige transportkorridorer.

Fra 1. oktober er Austevoll Elektro og SEAM samlet i ett selskap.

Sammenslåingen skjer etter at koreanske Hanwha Ocean tidligere i år kjøpte SEAM. Det nye selskapet skal videreføre virksomheten innen blant annet elektrifisering, automasjon, lading og hybride og helelektriske løsninger for maritime fartøy.

Virksomheten skal fortsatt være til stede på flere steder langs Vestlandet, mens hovedkontoret blir på Karmøy.

Selskapene opplyser at sammenslåingen skal samle kompetansen innen elektro, automasjon og maritim teknologi i én organisasjon.

Kilde: Austevoll Elektro/SEAM

Styret i Skjeberg Elektro AS har begjært oppbud, og tingretten har nå åpnet konkurs i selskapet. Elektrofirmaet har en gjeld på i overkant av to millioner kroner, melder Sarpsborg Arbeiderblad. Rettsdokumentene viser at bedriften står oppført med en samlet gjeld på 2.128.096 kroner.

Regnskapene for de to siste årene viser at selskapet har gått med underskudd på henholdsvis 660.000 i 2025 og 280.000 i 2024.

Det framgår av kjennelsen at driften allerede er innstilt, og at selskapet ikke lenger har noen ansatte.

Opplæringskontoret for elektrofag Østfold gratulerer Emma Renee Osnes og Stian Alexander Landsgård, Granitor Electro avd Vestby og Sebastian Svenøy Paulsen, Østfold Sikkerhetsservice Alarm As med bestått fagprøve. De to førstnevnte i elektrikerfaget og sistnevnte i Telekommunikasjonsmontørfaget.

Det norske solkraftselskapet Endra investerer i sitt første solkraftprosjekt i Finland. I løpet av de neste ukene starter byggingen av et stort sol- og batterianlegg i Hanko. Prosjektet vil omgjøre et tidligere parkeringsområde for importbiler til produksjon av fornybar energi. Dette blir Endras første investering i Finland.

Produksjonen av fornybar kraft skal etter planen starte høsten 2027. Prosjektet i Hanko får en installert eEekt på om lag 34,7 MWp og kombinerer solkraft med batterilagring (BESS). Anlegget vil produsere mer enn 35 GWh fornybar energi hvert år, tilsvarende strømforbruket til om lag 20 000 elbiler som kjører 10 000 kilometer i året.

– Prosjektet i Hanko er et av de mest attraktive solkraftprosjektene vi har identifisert i Norden. Samtidig markerer det en viktig milepæl for Endra som vårt første prosjekt i Finland. Investeringen støtter ambisjonen vår om å bli en ledende nordisk produsent av solkraft gjennom bærekraftige og lønnsomme prosjekter, sier Kristian Gautesen, CEO i Endra i en pressemelding.