Går sammen om å løse kapasitetsproblemer i strømnettet

MobilityX og Siemens inngår partneravtale om batterilagring, energistyring og hurtiglading. Målet er å gjøre det mulig å elektrifisere tungtransport, busser og anleggsmaskiner uten nødvendigvis å bygge ut strømnettet.

Publisert

Kapasiteten i strømnettet er en stadig større utfordring for virksomheter som vil elektrifisere transport og anleggsdrift. Nå inngår MobilityX AS og Siemens AS en partneravtale som skal gjøre det mulig å utnytte tilgjengelig nettkapasitet bedre.

Samarbeidet kombinerer Siemens' ladeteknologi med MobilityX' løsninger for batterilagring og intelligent energistyring. Strømnett, batterier, lokal energiproduksjon og ladeinfrastruktur skal kunne styres som ett samlet energisystem, skriver selskapene i en pressemelding. 

Løsningene retter seg særlig mot tungtransport, bussdepoter, havner og anleggsvirksomhet, der behovet for høy ladeeffekt er stort.

– Kundene ønsker å elektrifisere, men nettkapasiteten setter ofte begrensninger. Da må vi bruke effekten vi allerede har smartere, og kombinere lading, batteri og energistyring. Vi må bygge løsninger som fungerer i praksis og gir kundene mer ut av infrastrukturen de allerede har, sier Asbjørn Lunde i MobilityX AS.

Megawattlading og batterilagring

Siemens skal levere ladeteknologien gjennom produktseriene SICHARGE D og SICHARGE Flex.

SICHARGE D har en kapasitet på opptil 400 kW og kan lade inntil fire kjøretøy samtidig. SICHARGE Flex kan levere opptil 1,68 MW og støtter CCS-, MCS- og pantograflading.

MobilityX skal på sin side bidra med analyser av nettkapasitet og effektbehov, batterilagring, energistyring, prosjektering og oppfølging.

Ved å kombinere batterilagring med intelligent laststyring skal det bli mulig å øke ladeaktiviteten uten tilsvarende økning i effektuttaket fra strømnettet. Batteriene kan blant annet bidra med ekstra effekt når ladebehovet er høyt.

For tungtransportdepoter er målet å redusere driftskostnadene og få mer ut av eksisterende nettilknytning. I havner skal strømnett, solkraft, batterier og lading kunne koordineres. Samarbeidet omfatter også nattlading ved bussdepoter og fleksible leie- og leasingløsninger for hurtigladere og batterilagring til anleggsvirksomhet.

Ett kontaktpunkt

Ifølge selskapene skal avtalen gi norske kunder et samlet tilbud fra analyse og design til installasjon, drift og oppfølging.

Siemens opplyser at selskapet har levert ladeløsninger i mer enn 800 prosjekter i over 60 land.

– Vi tror på kraften i sterke partnerskap for å levere reduserte driftskostnader i hele driftstiden til våre felles kunder, sier Lars Tveitan Østvold, salgssjef i Siemens Smart Infrastructure E-Mobility.

Partneravtalen skal dermed gjøre det enklere for norske virksomheter å etablere ladeinfrastruktur med høyt effektbehov, også der kapasiteten i strømnettet er begrenset.

Powered by Labrador CMS