Annonse
Trondheim Havn investerer 202 millioner i landstrøm til cruiseskip
Trondheim Havn skal etablere et høyspent landstrømanlegg for cruiseskip på Brattøra. Samtidig forlenges cruisekaia med 55 meter. Investeringen skal redusere utslippene fra skip som ligger til kai, og sikre Trondheim som cruisedestinasjon også i årene framover.
Annonse
Styret i Trondheim Havn IKS har vedtatt å investere 202 millioner kroner i et nytt landstrømanlegg for cruiseskip ved Brattøra. Prosjektet omfatter både etablering av høyspent landstrøm og en utvidelse av dagens cruisekai fra 96 til 151 meter.
Med 20 millioner kroner i støtte fra Enova blir havnas egen investeringsramme 182 millioner kroner.
Landstrømanlegget skal plasseres på Brattørmoloen, ved turistskipskaia utenfor Pirbadet. Når anlegget er på plass, kan cruiseskipene koble seg til strøm fra land og slå av hjelpemotorene som ellers produserer elektrisitet mens fartøyene ligger ved kai.
– Vi er glade for at vi kan bidra til å redusere luftutslippene fra cruisesegmentet kraftig og samtidig legge til rette for at næringslivet i regionen får glede av verdiene cruisetrafikken skaper. Målet er at lokal verdiskaping og hensynet til miljøet skal gå hånd i hånd, sier havnedirektør Knut Thomas Kusslid i Trondheim Havn.
Manglende nettkapasitet har forsinket prosjektet
Arbeidet med landstrømsprosjektet startet allerede i 2022. Enova bevilget 20 millioner kroner i støtte i 2024, men manglende kapasitet i strømnettet har forsinket realiseringen.
Annonse
En avklaring om strømforsyningen i mai 2026 har nå gjort det mulig å gå videre.
Etter planlagte oppgraderinger av strømnettet vil Trondheim Havn kunne få 4,9 MW tilgjengelig kapasitet gjennom hele året. I sommersesongen, fra mai til oktober, er det planlagt en samlet kapasitet på 12 MW.
Havna står imidlertid fortsatt i Statnetts kø for å få tilknytning til 12 MW hele året.
– Avklaringen om strømforsyning i mai 2026 var et viktig gjennombrudd. Etter planlagte oppgraderinger av strømnettet vil vi kunne få kapasitet til anlegget i løpet av 2028, med 4,9 MW hele året og totalt 12 MW i sommersesongen fra mai til oktober, sier Kusslid.
Skal kunne betjene 98 prosent av cruiseanløpene
Kaiutvidelsen er en viktig del av prosjektet. Den skal gjøre det mulig å nå strømuttakene på de fleste cruiseskipene, samtidig som fortøyningsforholdene blir tryggere gjennom vinterhalvåret.
Annonse
Trondheim Havn anslår at utvidelsen vil legge til rette for landstrømtilkobling ved om lag 98 prosent av framtidige cruiseanløp.
Allerede i 2025 var 90 prosent av cruiseskipene som anløp Trondheim klargjort for landstrøm. Nå skal den nødvendige infrastrukturen på land følge etter.
Cruisetrafikken står ifølge havna for om lag 0,8 prosent av Trondheims samlede klimagassutslipp. Landstrøm vil derfor bidra til å redusere utslippene fra en del av havnevirksomheten.
Byggestart i 2027
Med investeringsbeslutningen går prosjektet videre til detaljprosjektering og anskaffelser. Byggestart for utvidelsen av kaia er planlagt i 2027, mens anlegget etter planen skal være operativt innen 2029.
Investeringen skal også bidra til å sikre Trondheim som cruisedestinasjon i møte med kommende miljøkrav. Fra 2030 vil EU stille strengere krav til bruk av landstrøm for cruiseskip i aktuelle havner.
Annonse
Trondheim Havn peker samtidig på at cruisetrafikken har betydelige ringvirkninger for det lokale næringslivet. Ifølge Menons ringvirkningsanalyse la cruisepassasjerene igjen rundt 100 millioner kroner i byen i 2024, mens rederienes forbruk var om lag 27 millioner kroner.
Kilde: Trondheim Havn IKS
