«Vi representerer 95 prosent av det norske hurtigladermarkedet, så denne statistikken gir solid innsikt i hvordan nordmenns bruk av elbilen endrer seg fra år til år,» sier administrerende direktør Kristin Bremer Nebben i Drivkraft Norge.
Bruker like mye strøm som Kongsberg kommune
Mengden energi levert fra norske hurtigladestasjoner økte fra 360 millioner kilowattimer (kWh) i 2024 til 473 millioner kWh i 2025, en økning på 31 prosent, og nesten nøyaktig like mye strøm som brukes i hele Kongsberg kommune i løpet av et år. Likevel tilsvarer det bare 0,36 prosent av Norges totale strømforbruk.
At det lades mer enn før er ikke overraskende, gitt at elbilbestanden økte med over 150 000 kjøretøy i 2025, men mengden energi levert økte mer enn nybilsalget skulle tilsi. Mens det i 2024 i snitt ble ladet 456 kWh for hver norskregistrerte elbil, var dette økt med ni prosent til 500 kWh i 2025.
«Økningen er noe høyere for 2025 enn for de to foregående årene, men mengden energi levert har vokst raskere enn økningen i bilparken skulle tilsi helt siden vi begynte å samle inn statistikk på dette i 2019, til tross for at elbilenes rekkevidde øker år for år. Det kan tyde på at flere tar elbilen på langtur. Elektrifiseringen av taxinæringen spiller også inn og det er mulig at flere som ikke har lademulighet hjemme har valgt å gå over til elbil. Fremover vil også elektrifiseringen av tungtransporten virke inn, men det er enn så lenge ikke så mange elektriske lastebiler som benytter hurtiglading langs veien,» sier Bremer Nebben.
Raskere lading gir mer energi på kortere tid
I snitt leverte hvert hurtigladepunkt 46 300 kWh i løpet av året. Det er omtrent like mye som det årlige forbruket til tre boliger, og en økning på 17 prosent per ladepunkt siden 2024. Økningen skyldes både at laderne er oftere i bruk, men også at bilene får mer energi levert i tiden de står tilkoblet.
«Nye elbiler lader mye raskere enn for bare få år siden. At mengden energi levert fra hvert enkelt ladepunkt øker, betyr derfor ikke nødvendigvis en tilsvarende økning i brukstid for laderne. Norge har verdens best utbygde nettverk av ladestasjoner, og det er omtrent 85 elbiler per hurtigladepunkt. Det gjør at tidligere tiders utfordringer med kø nå kun oppstår på spesielle utfartsdager,» sier Bremer Nebben.
Hurtiglader for 8000 turer til månen
Energien levert fra hurtigladere utgjør omtrent 3 milliarder kjørte kilometer. Det tilsvarer 75 000 runder rundt ekvator, eller nesten 8000 ganger distansen fra jorda til månen.
Av det totale norske strømforbruket, går 0,36 prosent til offentlig hurtiglading, like mye som forbruket til 32 000 husholdninger.
Statistikken fra Drivkraft Norge omfatter selskapene Circle K, Eviny, Ionity, Kople, Mer, Recharge, St1, Tesla og Uno-X.
Lenke til Drivkraft Norges ladestatistikk.
