Kontrakten har oppstart 1. september 2026 og har en varighet på fem år. Kontraktssummen er på 158 millioner kroner eksklusiv moms. 

Kontrakten dekker et veinett på om lag 630 kilometer langs E39, E136, rv. 70, rv. 658 og rv. 651, samt tilhørende gang- og sykkelveier. Tunnelene som inngår er blant annet Ellingsøytunnelen, Valderøytunnelen, Freifjordtunnelen og Kvivstunnelen. 

Arbeidet omfatter drift, vedlikehold, kontroll, feilretting og videre utvikling av de elektriske anleggene. 

Viktig for trafikksikkerhet og framkommelighet 

Elektrotekniske anlegg spiller en viktig rolle for både trafikksikkerhet og effektiv drift av veinettet. Dette inkluderer blant annet belysning, trafikkstyringssystemer, overvåking, ventilasjon i tunneler og ulike varslingssysteme, skriver Statens vegvesen. 

– God drift og vedlikehold av de elektrotekniske anleggene er avgjørende for sikker og effektiv trafikkavvikling. Kontrakten sikrer stabil drift og videre utvikling av viktige systemer på veinettet i Møre og Romsdal, sier byggeleder Ove Einar Moltumyr i Statens vegvesen. 

Kontrakten omfatter alle de elektriske anleggene på europa- og riksvig i Tingvoll, Sunndal, Kristiansund, Gjemnes, Molde, Vestnes, Rauma, Ålesund, Sula, Ørsta, Volda og Giske. 

Kontrakten dekker følgende elektriske anlegg: 

  • 3500 lyspunkter utenfor tunnel 
  • 32 tunneler med elektriske anlegg 
  • 33 bruer med elektrisk anlegg 
  • 18 trafikksignalanlegg 
  • 15 værstasjoner 
  • 94 tellepunkter 
  • 14 ATK-anlegg