– Vi er mange lysår foran EUs krav til lading

Behandlingen av EUs "Ren energi-pakke" har skapt regjeringsstrid og mye offentlig debatt. Arbeiderpartiet har foreslått at regjeringen sier ja til tre av EU-direktivene: Fornybardirektivet, energieffektiviseringsdirektivet og bygningsdirektivet.

Regjeringspartner Senterpartiet motsetter seg dette. Allerede krav til ladeklare bygg i Norge I den offentlige debatten har det blitt hevdet at kravene i EUs bygningsdirektiv kan medføre kraftig økte kostnader for norske husholdninger. Elbilforeningen har derfor sett nærmere på kravene til elbillading i direktivet.

Serviceelektriker

– Det er fullstendig misvisende å skape inntrykk av at paragrafene som omhandler lading av elbiler i bygg, vil medføre økte kostnader for norske forbrukere, sier Berge.

Berge mener at Norge ligger langt foran EU på området.

– Vi ligger mange lysår foran EU når det gjelder elbillading, og det gjelder både praksis og formelt regelverk. Husk at 28 prosent av alle personbiler på norske veier allerede er elbiler, i tillegg har vi mange ladbare hybrider. Om få år vil flertallet av personbilene i Norge trenge lading, sier Unni Berge. I følge direktivet skal nye bygg skal være ladeklare, og det samme kravet gjelder større ombygginger. Elbilforeningen mener kravene er uproblematiske for Norge:

– Ladeklare bygg er for lengst en del av norsk lovverk. Stortinget tok til orde for prinsippet allerede i 2017, og bestemmelsen ble en del av byggteknisk forskrift i 2021, sier Berge. Norge går lenger enn EU med laderett i borettslag og sameier Men i tillegg har Norge langt mer omfattende lovverk enn dette.

Fra 2017 har beboere i sameier hatt laderett, ifølge eierseksjonsloven. Fra 2021 fikk beboere i borettslag hatt den samme rettigheten. Laderett betyr at beboere har rett til å lade dersom de har tilgang til parkeringsplass. Unni Berge advarer generelt mot å skape et inntrykk av at klimakrav betyr unødvendige utgifter for forbrukere flest.

– Regelverk som bidrar til å planlegge for elektrifiseringen av kjøretøy er smart fordi dette er infrastruktur samfunnet trenger. Det er mye mer fordyrende dersom man dropper å planlegge for grønn omstilling som elbillading når man bygger og rehabiliterer. Et avklart regelverk bidrar til god samordning av en utbygging som uansett må skje, sier hun.